Přeskočit na obsah
Autorizovaný dealer Segway, Linhai a TGB — Volejte 603 176 116

Příslušenství · MAXIMA

Oleje a chemie MAXIMA pro čtyřkolky a motorky

Motorové, převodové a tlumičové oleje, kapaliny a spreje americké značky pro čtyřkolky, side-by-side i motorky.

MAXIMA (celým jménem Maxima Racing Oils) je americká značka olejů, kapalin a přípravků pro údržbu motorových strojů. Podle výrobce ji v roce 1979 založil Dick Lechien, sídlí v jižní Kalifornii a vyrostla z motoristického sportu; oleje si sama formuluje, vyvíjí i vyrábí. V nabídce jsou motorové oleje pro čtyřkolky, side-by-side, motorky, skútry i sněžné a vodní stroje, dále převodové a tlumičové oleje, brzdové a chladicí kapaliny, spreje, vazelíny a čističe. Který olej se do vašeho stroje hodí, vždy určuje návod výrobce stroje.

Vybrat v e-shopuPoradit s výběrem
Motorový olej MAXIMA SXS Engine
Řad
8
Produktů v e-shopu
70
Skladem
76 %

Proč MAXIMA

  • Značka vyrostlá ze závodění

    Podle výrobce vznikla MAXIMA v roce 1979 v jižní Kalifornii z potřeby čistšího a účinnějšího maziva pro závodní stroje a dnes se její výrobky prodávají ve více než padesáti zemích. Výrobce uvádí, že je používají závodníci, ladiči a týmy v řadě soutěží; stejné know-how pak míří i do olejů pro běžné stroje.

  • Samostatné oleje pro čtyřkolky a side-by-side

    Řady ATV a SXS jsou určené pro motory čtyřkolek a side-by-side a jsou k dispozici v minerální i plně syntetické variantě s estery. Podle výrobce překračují požadavky API SN PLUS a JASO MA2, tedy normy, na které se u motorů s mokrou spojkou obvykle odkazují návody.

  • Vlastní technologie u čtyřtaktních olejů

    Výrobce popisuje technologii PEAC pro své čtyřtaktní motorové oleje: speciální přísady na snížení tření v motoru, které zároveň nepřipravují spojku o záběr, lepší odolnost proti stárnutí oleje a účinnější udržování motoru v čistotě. Pro převody a diferenciály side-by-side má MAXIMA samostatné převodové oleje s API GL-5, minerální i plně syntetické.

  • Výběr podle návodu ke stroji

    Specifikaci, viskozitu i interval výměny předepisuje výrobce stroje, ne výrobce oleje. Poradíme vám, jak se v návodu zorientovat, a pomůžeme najít olej z nabídky, který předepsaným požadavkům vyhovuje; obecný postup najdete v našem návodu https://shop.autospicka.cz/info/oleje.

MAXIMA Oleje pro čtyřkolky a side-by-side

Oleje pro čtyřkolky a side-by-side

Motorové oleje řad ATV a SXS, minerální i plně syntetické.

Řady ATV a SXS jsou podle výrobce určené přímo pro motory čtyřkolek (ATV) a side-by-side (SXS). Minerální ATV Premium a SXS Premium jsou základní volbou, plně syntetické ATV Full Syn a SXS Synthetic stavějí na syntetickém základu obohaceném estery. U těchto olejů MAXIMA uvádí, že překračují požadavky specifikací API SN PLUS a JASO MA2, tedy normy pro motory, kde stejný olej maže i mokrou spojku. K dispozici jsou viskozity od 0W-40 a 5W-40 přes 10W-40 až po 5W-50 a 10W-50, takže se dá vybrat podle předpisu výrobce stroje. Který olej a jaká viskozita jsou pro váš model předepsané, zjistíte v návodu ke stroji.

  • ATV Premium 10W-40: minerální čtyřtaktní olej pro motory čtyřkolek, podle výrobce API SN PLUS a JASO MA2
  • ATV Full Syn 10W-40 a 5W-50: plně syntetický olej obohacený estery pro čtyřkolky, podle výrobce API SN PLUS a JASO MA2
  • SXS Premium 10W-40: minerální olej pro motory side-by-side, podle výrobce s přísadami, které snižují provozní teploty a zvyšují výkon
  • SXS Synthetic 10W-50 a SXS Full Synthetic 5W-40 nebo 5W-50: plně syntetické oleje pro side-by-side s estery ve složení
  • SXS Engine 0W-40: syntetický olej s nízkou viskozitou za studena pro snazší start a mazání v mrazech

Základový olej a estery

  • Minerální ATV Premium a SXS Premium mají podle výrobce polymer odolný proti střihu, který drží viskozitu a tloušťku mazacího filmu v celém rozsahu provozních teplot.
  • Plně syntetické ATV Full Syn a SXS Synthetic spojují syntetický základ s povrchově aktivními estery a polymerem odolným proti střihu; výrobce k nim uvádí oxidační stabilitu, nižší provozní teploty a vyšší výkon motoru.

Specifikace API SN PLUS a JASO MA2

  • API SN PLUS je výkonnostní třída oleje pro zážehové čtyřtaktní motory.
  • JASO MA2 je japonská norma pro oleje do motocyklových a ATV motorů, kde olej maže motor, převodovku i mokrou spojku. Zkouší se na tření spojky, aby spojka při přenosu výkonu neprokluzovala.

Viskozita SAE a teplota

  • Číslo před W (0W, 5W, 10W) vypovídá o tekutosti za studena: nižší číslo znamená tekutější olej při startu v zimě. Druhé číslo (40, 50) se vztahuje k viskozitě za provozní teploty.
  • Rozsah viskozit uvedený v návodu ke stroji je závazný; odlišná viskozita ani plná syntetika nenahrazují předepsanou specifikaci.

Oleje pro čtyřkolky a side-by-side: 17 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
MAXIMA Oleje pro motorky a skútry

Oleje pro motorky a skútry

Čtyřtaktní i dvoutaktní oleje pro silniční, terénní a závodní stroje.

Pro motorky a skútry MAXIMA nabízí čtyřtaktní oleje od minerálních po plně syntetické s estery a také dvoutaktní oleje. Řady EXTRA a PRO PLUS+ jsou plně syntetické oleje s estery, olej 530MX míří podle výrobce na motokros a off-road. Další čtyřtaktní oleje najdete v řadách Premium4 a Maxum4. U oleje pro skútry Scooter 10W-40 4T výrobce uvádí specifikaci JASO MB, která patří motorům bez mokré spojky. Dvoutaktní oleje Super M, Castor 927, Formula K2 a Scooter 2T se do paliva míchají nebo dávkují injektorem podle pokynů výrobce stroje.

  • EXTRA 10W-60: plně syntetický olej se třemi typy esterů, podle výrobce API SN PLUS a JASO MA
  • PRO PLUS+ 10W-50: plně syntetický olej obohacený estery, podle výrobce API SN PLUS a JASO MA2
  • 530MX: plně syntetický olej určený pro motokros a off-road, podle výrobce API SN PLUS a JASO MA2
  • Scooter 10W-40 4T: minerální olej pro skútry, podle výrobce API SN a JASO MB
  • Dvoutaktní Super M (polosyntetický s estery), Castor 927 (na ricinové bázi, závodní premix) a plně syntetický Formula K2

Estery, polymery a technologie PEAC

  • EXTRA a 530MX kombinují podle výrobce exotické estery s regeneračními polymery a pokročilým balíčkem přísad; PRO PLUS+ staví na povrchově aktivních esterech a stabilním mazacím filmu.
  • Technologii PEAC výrobce popisuje u svých čtyřtaktních motorových olejů: třecí modifikátory mají zvyšovat výkon a přitom neovlivnit záběr spojky, nová dispergační přísada má lépe držet motor čistý a odolnost proti oxidaci má být vyšší než dříve.

JASO MA, MA2 a MB

  • JASO MA a MA2 se týkají motorů, kde olej maže i mokrou spojku; MA2 má přísnější požadavek na tření spojky.
  • JASO MB patří olejům pro skútry s variátorem, kde mokrá spojka není a olej se může soustředit na úsporu paliva. Do strojů s mokrou spojkou se tento olej nehodí.

Dvoutaktní oleje

  • Super M je polosyntetický olej na bázi esterů s nízkým obsahem popela; výrobce uvádí JASO FD, ISO-L-EGD a API TC.
  • Castor 927 spojuje ricinový olej s estery a je určený pro závodní použití; Formula K2 je plně syntetický olej se třemi typy esterů. Dávkování u dvoutaktů vždy určuje návod stroje.

Oleje pro motorky a skútry: 12 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
MAXIMA Sníh, voda a diesel

Sníh, voda a diesel

Oleje pro sněžné a vodní skútry a vznětové motory.

Mimo čtyřkolky a motorky MAXIMA vyrábí oleje i pro další motory. Snow 4T je plně syntetický čtyřtaktní olej obohacený estery pro sněžné skútry a užitkové stroje v extrémně chladném podnebí; podle výrobce usnadňuje studený start a chrání motor hned po něm. Vedle něj je v nabídce Snowmobile 4T 5W-30. Marine Pro je minerální dvoutaktní olej pro přívěsné motory a vodní skútry, který podle výrobce splňuje NMMA TC-W3. HD Diesel je minerální čtyřtaktní olej pro vznětové motory, uváděný pro starší i moderní, těžké i lehké nafťáky. U všech těchto olejů viskozitu a specifikaci určuje návod daného stroje.

  • Snow 4T 0W-40: plně syntetický čtyřtaktní olej obohacený estery, podle výrobce API SN PLUS a JASO MA2
  • Snowmobile 4T 5W-30: čtyřtaktní olej pro sněžné skútry
  • Marine Pro: minerální dvoutaktní olej pro přívěsné motory a vodní skútry, podle výrobce NMMA TC-W3
  • HD Diesel: minerální čtyřtaktní naftový olej, podle výrobce API CK-4/SN

Olej do mrazu

  • Snow 4T má podle výrobce zajistit dobrý studený start a ochranu motoru hned po něm, což u nízkých teplot rozhoduje o opotřebení.
  • Nízká zimní viskozita (0W) znamená tekutější olej při startu v mrazu; pro vaše stroje ale platí viskozita z návodu.

Dvoutakt do vody

  • Marine Pro má podle výrobce čistě hořící složení bez popela, které odolává zadírání a chrání motor před korozí v náročném vodním prostředí.
  • Norma NMMA TC-W3 patří dvoutaktním olejům pro vodou chlazené přívěsné motory.

Naftové motory

  • HD Diesel má podle výrobce omezovat vliv sazí, oxidace a opotřebení.
  • Výrobce uvádí splnění API CK-4/SN a řady schválení výrobců motorů, mezi nimi například Cummins, Caterpillar, Volvo nebo MAN. Konkrétní schválení pro svůj stroj ověřte v jeho návodu.

Sníh, voda a diesel: 5 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
MAXIMA Převodové oleje

Převodové oleje

Oleje do převodovek a diferenciálů čtyřkolek, UTV a motorek.

Převodové oleje MAXIMA se liší podle místa použití, protože diferenciál, převodovka a převodovka s mokrou spojkou mají jiné nároky. Pro hypoidní diferenciály side-by-side jsou určené SXS Premium Gear (minerální) a SXS Synthetic Gear (plně syntetický na bázi esterů), obě podle výrobce s API GL-5. Do převodovek side-by-side míří SXS Trans s JASO MA2. Pro motorky a čtyřkolky je Premium Gear Oil 80W-90 pro převody bez mokré spojky, diferenciály a kardany. Syn Racing ATF Trans Gear Oil 10WT je plně syntetický převodový olej pro závodní použití. Který olej patří do které části stroje, vždy určuje návod.

  • SXS Premium Gear 80W-90: minerální převodový olej pro hypoidní diferenciály side-by-side, podle výrobce API GL-5
  • SXS Synthetic Gear 75W-90 a 75W-140: plně syntetický olej na bázi esterů pro diferenciály side-by-side, podle výrobce API GL-5
  • SXS Trans 80WT: minerální olej pro převodovky side-by-side, podle výrobce JASO MA2
  • Premium Gear Oil 80W-90: minerální olej pro motorky a čtyřkolky, určený pro převodovky bez mokré spojky, diferenciály a kardany, API GL-5
  • Syn Racing ATF Trans Gear Oil 10WT: plně syntetický automatický převodový olej s třecími modifikátory pro závodní nasazení

API GL-5 a hypoidní diferenciály

  • Hypoidní soukolí v diferenciálech zatěžuje zuby tlakem i skluzem, proto se používají oleje s přísadami na extrémní tlak. API GL-5 je třída pro takové převody.
  • SXS Premium Gear lze podle výrobce použít i v převodovkách a rozvodovkách, kde se předepisuje SAE 90, ale vždy až po kontrole s návodem.

Minerální nebo esterový základ

  • Minerální SXS Premium Gear a Premium Gear Oil kombinují minerální základ s přísadami proti opotřebení a na extrémní tlak pro ochranu a plynulé řazení.
  • Plně syntetické oleje na bázi esterů jsou podle výrobce oxidačně stabilní a míří na proměnlivé podmínky od těžké práce po rychlou jízdu v terénu.

Mokrá spojka v převodovce

  • SXS Trans má podle výrobce zajistit správné zabírání spojky bez prokluzu a plynulé řazení i při velké zátěži; JASO MA2 je pro takové převodovky podstatné.
  • Premium Gear Oil je naopak určený pro převody bez mokré spojky, ne do převodovek, které ji mají. Syn Racing ATF Trans Gear Oil 10WT je podle výrobce postavený na systému třecích modifikátorů pro závodní nasazení.

Převodové oleje: 8 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
MAXIMA Tlumičové oleje

Tlumičové oleje

Oleje do vidlic a tlumičů v různých viskozitách.

Tlumičové oleje MAXIMA se vyrábějí v řadě viskozit, takže se dají vybrat podle předpisu výrobce vidlice či tlumiče. Podle výrobce se jednotlivé viskozity dají i míchat a tak jemně upravit charakteristiku odpružení. Fork Oil je minerální olej do vidlic, kartušových i klasických, Racing Fork Fluid míří na výkonné vidlice. Do tlumičů jsou Racing Shock Fluid v minerální verzi a syntetický Racing Shock Fluid Light 3WT. Olej také chrání těsnění a vnitřní díly tlumiče před opotřebením a udržuje stálé tlumení v různých teplotách.

  • Fork Oil 5WT, 10WT, 15WT a 20WT: minerální olej do kartušových i klasických vidlic s přísadou Lubricinol proti drhnutí
  • Racing Fork Fluid 5WT a 7WT: minerální závodní olej do výkonných vidlic, podle výrobce s protioděrovou chemií
  • Racing Shock Fluid 3WT a 7WT: minerální olej do výkonných tlumičů s indexem viskozity nad 300
  • Synthetic Racing Shock Fluid Light 3WT: syntetický olej do tlumičů; syntetická řada Racing Shock Fluid je podle výrobce na bázi esterů s indexem viskozity nad 350

Index viskozity a odolnost proti střihu

  • Index viskozity říká, jak moc olej mění hustotu s teplotou. Racing Shock Fluid má podle výrobce index nad 300, syntetická varianta nad 350, takže tlumení zůstává stálé i při zahřátí.
  • Odolnost proti střihu znamená, že olej při dlouhém provozu neztrácí viskozitu a mazací film.

Proti drhnutí a pěnění

  • Fork Oil obsahuje podle výrobce přísadu Lubricinol, která snižuje drhnutí vidlice (stiction) a tření za chodu.
  • Všechny uvedené oleje mají podle výrobce omezovat pěnění a zavzdušnění, chránit proti korozi a ošetřovat těsnění.

Míchání viskozit a označení WT

  • Viskozity lze podle výrobce mezi sebou míchat, aby se tlumení dalo jemně doladit podle stylu jízdy a podmínek.
  • Označení WT se používá u tlumičových olejů a není totéž co viskozita SAE u motorových olejů; předepsanou viskozitu a objem vždy najdete v návodu k vidlici nebo tlumiči.

Tlumičové oleje: 12 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
MAXIMA Brzdové a chladicí kapaliny

Brzdové a chladicí kapaliny

Brzdové kapaliny DOT a chladicí kapaliny pro motory.

Brzdové kapaliny MAXIMA jsou ve variantách DOT 4, DOT 5.1 a silikonová DOT 5; typ vždy určuje předpis výrobce stroje a silikonovou DOT 5 není vhodné míchat s glykolovými kapalinami (DOT 4, DOT 5.1). Coolanol je chladicí kapalina na bázi etylenglykolu a čisté deionizované vody, kterou podle výrobce není třeba ředit ani míchat, a chrání před přehřátím i zamrznutím. Závodní Cool-Aide Concentrate je naproti tomu kapalina bez glykolu, určená k závodnímu použití a bez ochrany proti mrazu. Při výběru se vždy řiďte předpisem k vašemu stroji.

  • DOT 4: brzdová a spojková kapalina, podle výrobce splňuje DOT 3 a DOT 4, SAE J1703 a J1704 a ISO 4925
  • DOT 5.1: kapalina pro brzdy i spojku, podle výrobce splňuje požadavky DOT 5.1 a také DOT 3 a DOT 4
  • DOT 5: silikonová brzdová kapalina, podle výrobce vhodná tam, kde by náhodný kontakt s kapalinou mohl poškodit lak
  • Coolanol: chladicí kapalina připravená k použití pro kapalinou chlazené motory, s ochranou proti korozi a mrazu
  • Cool-Aide Concentrate: závodní chladicí kapalina bez glykolu, bez ochrany proti mrazu

Glykolové a silikonové kapaliny

  • DOT 4 a DOT 5.1 jsou glykolové kapaliny, DOT 5 je silikonová; mají odlišné složení, proto se silikonová nemíchá s glykolovými.
  • Podle výrobce mají kapaliny odolávat vzniku parních bublin (vapor lock) a chránit systém před vodou.

Ochrana brzdového systému

  • Brzdové kapaliny jsou podle výrobce kompatibilní s těsněním ze SBR, EPDM a přírodní pryže a chrání před korozí a oxidací.
  • Zároveň mazají klíčové součásti brzdové soustavy.

Chlazení motoru

  • Coolanol má podle výrobce systém proti pěnění, který omezuje kavitaci vodního čerpadla a podporuje chlazení; čerpadlu zároveň poskytuje mazání.
  • Cool-Aide Concentrate je podle výrobce biologicky odbouratelná ve stavu před použitím a schválená pro závodní povrchy; pro běžný provoz, kde hrozí mráz, se nehodí.

Brzdové a chladicí kapaliny: 6 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
MAXIMA Spreje na řetěz, filtry a údržbu

Spreje na řetěz, filtry a údržbu

Péče o řetěz, vzduchové filtry, elektroniku a plasty ve spreji.

Spreje MAXIMA pokrývají běžnou údržbu: mazání a čištění řetězu, péči o vzduchové filtry, čištění elektrických kontaktů i lesk plastů. Řetěz zvládnou Chain Wax s filmem na bázi parafínu a plně syntetický Chain Guard, čistí ho Clean Up. Pro pěnové a textilní vzduchové filtry je určený čistič Air Filter Cleaner a olej FAB-1. Doplňují je SC1 pro lesk plastů a Speed Wax s karnaubským voskem, čistič elektrických kontaktů a penetrační MPPL. Postup údržby u vašeho stroje určuje návod výrobce.

  • Chain Wax (parafínový film pro mokro i sucho) a Chain Guard (plně syntetický sprej s estery) na řetěz
  • Clean Up: čistič O-, X- i Z-kroužkových řetězů, který podle výrobce nepoškozuje gumová těsnění
  • Air Filter Cleaner: čistič pěnových a textilních vzduchových filtrů bez žíravin
  • FAB-1: syntetický olej na pěnové a textilní vzduchové filtry s lepivými polymery
  • SC1 a Speed Wax na plasty a lak, Electrical Contact Cleaner na elektrické kontakty a MPPL jako penetrační mazivo

Péče o řetěz

  • Chain Wax tvoří podle výrobce film ParaFilm, který odolává odhazování od řetězu a chrání v suchu i v blátě.
  • Chain Guard je plně syntetický sprej s estery, který se podle výrobce drží na povrchu, zabraňuje korozi a hluku a omezuje natahování řetězu.

Vzduchové filtry

  • Air Filter Cleaner je emulzní čistič, který podle výrobce neobsahuje žíraviny, nepoškozuje pěnu, papír ani lepidlo a vymyje se vodou.
  • FAB-1 je podle výrobce olej s lepivými polymery, který zachycuje prach a nečistoty, vytváří bariéru proti vodě a nenechá se smývat mlžením z karburátoru.

Povrchy a kontakty

  • SC1 vytváří podle výrobce lesklý ochranný film na plastech, vinylu, gumě a karbonu; Speed Wax obsahuje karnaubský vosk a jemný brusný systém pro rychlé vyleštění.
  • Electrical Contact Cleaner čistí podle výrobce kontakty od tuku a oleje, vysychá bez zbytků; MPPL vytlačuje vodu a chrání před rzí.

Spreje na řetěz, filtry a údržbu: 9 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
MAXIMA Čističe, vazelíny a aditiva

Čističe, vazelíny a aditiva

Čističe, vazelíny, olej na pěnové filtry a aditivum do paliva.

Doplňkové přípravky pro dílnu a garáž: biologicky odbouratelný čistič Bio Wash, čistič matných povrchů Matte Finish Cleaner, montážní a voděodolná vazelína, olej na pěnové filtry FFT a aditivum Hi-Test, které podle výrobce zvyšuje oktanové číslo paliva. Montážní vazelína Assembly Grease má zahušťovadlo na bázi komplexního sulfonátu vápníku, Waterproof Grease lithiový komplex. Hi-Test je kovů prostá přísada, před použitím je potřeba ověřit, zda je pro váš motor vhodná. Použití a dávkování vždy řiďte etiketou a návodem ke stroji.

  • Bio Wash: biologicky odbouratelný univerzální čistič, podle výrobce bez VOC, škodlivých kyselin a rozpouštědel
  • Matte Finish Cleaner: čistič na matné povrchy bez zbytků
  • Waterproof Grease: lithiová komplexní vazelína třídy NLGI 2 pro podvozek a ložiska kol
  • Assembly Grease: montážní vazelína se zahušťovadlem na bázi sulfonátu vápníku, určená na montáž motorů i podvozků
  • FFT: polosyntetický olej na pěnové filtry a Hi-Test: kovů prostá přísada zvyšující oktanové číslo

Vazelíny

  • Waterproof Grease má podle výrobce vysoký bod skápnutí a přísady proti oxidaci a vymývání vodou, proto se hodí i na ložiska kol.
  • Assembly Grease je rozpustná v oleji, takže podle výrobce neucpává filtry, a chrání proti korozi, vymývání vodou a opotřebení.

Čističe

  • Bio Wash je podle výrobce šetrný k laku, plastům, chromu, gumě i karbonu a chrání hliník, hořčík a slitiny.
  • Matte Finish Cleaner odstraňuje bláto a nečistoty z matných povrchů a podle výrobce neobsahuje VOC, škodlivé kyseliny ani rozpouštědla.

Filtry a palivo

  • FFT je polosyntetický olej na pěnové vzduchové filtry, který podle výrobce odolává vodě i mlžení z karburátoru a nevysychá.
  • Hi-Test je podle výrobce organická přísada bez kovů a fosforu, zvyšující oktanové číslo; dávkování určuje etiketa.

Čističe, vazelíny a aditiva: 6 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu

Výbavu vám i namontujeme

Kryty podvozku, nárazníky, radlici, naviják nebo kabinu namontujeme v našem servisu. Nevíte, co na váš stroj pasuje? Poradíme podle modelu a roku výroby.

Objednat montážZavolat +420 603 176 116

Časté otázky k MAXIMA

Co od MAXIMA u nás koupíte?

V e-shopu Auto Špička je 70 produktů MAXIMA, mimo jiné oleje pro čtyřkolky a side-by-side (17), oleje pro motorky a skútry (12), sníh, voda a diesel (5), převodové oleje (8), tlumičové oleje (12), brzdové a chladicí kapaliny (6), spreje na řetěz, filtry a údržbu (9), čističe, vazelíny a aditiva (6). Počty jsou aktuální a varianty velikostí a barev se počítají jako jeden produkt.

Jaký olej do čtyřkolky?

Rozhodující je návod ke stroji: najdete v něm výkonovou specifikaci (API, JASO), kterou olej musí splnit, a viskozitu SAE podle okolní teploty. U většiny čtyřkolek maže motor také převodovku a mokrou spojku, proto se hledá označení JASO MA nebo MA2. Z nabídky MAXIMA jsou určené pro čtyřkolky ATV Premium 10W-40 (minerální) a ATV Full Syn 10W-40 nebo 5W-50 (plně syntetický); u obou výrobce uvádí API SN PLUS a JASO MA2. Pro side-by-side jsou řady SXS. Obecný postup najdete v našem návodu https://shop.autospicka.cz/info/oleje, a když si nejste jistí, poradíme.

Jaký je rozdíl mezi olejem 4T a 2T?

Čtyřtaktní (4T) motor má vlastní olejovou náplň, která maže ložiska, píst a další části a vyměňuje se v předepsaných intervalech. Dvoutaktní (2T) motor olej spaluje spolu s palivem: olej se do benzínu míchá v poměru předepsaném výrobcem, nebo se dávkuje injektorem. Oleje 4T a 2T se proto nezaměňují; 2T olej do 4T motoru nepatří a naopak. Z MAXIMA jsou dvoutaktní oleje Super M (podle výrobce JASO FD), Castor 927 a Formula K2, pro skútry Scooter 2T. Poměr míchání i typ oleje vždy najdete v návodu stroje.

Co znamená JASO MA2?

JASO je japonská norma pro oleje do motocyklových a ATV motorů. Označení MA a MA2 platí pro motory, kde stejný olej maže motor, převodovku i mokrou spojku; olej musí zajistit dostatečné tření spojky, aby neprokluzovala. MA2 má přísnější požadavek na tření než MA. Naproti tomu JASO MB patří olejům pro skútry bez mokré spojky. U olejů ATV, SXS a 530MX MAXIMA uvádí JASO MA2, u EXTRA JASO MA. Předepsanou normu pro váš stroj najdete v jeho návodu.

Jak často měnit olej v čtyřkolce?

Interval předepisuje výrobce stroje v návodu, podle motohodin nebo kilometrů. Obecné číslo neexistuje, protože záleží na typu motoru a způsobu používání. U náročného provozu, tedy blátě, vodě, zimě, prachu nebo častých krátkých jízdách, se obvykle doporučují kratší intervaly. Pokud je olej po brodění mléčně zbarvený, může obsahovat vodu a stroj patří do servisu. Převodový a diferenciálový olej mají vlastní intervaly. Konkrétní hodnoty pro váš model najdete v servisní knize nebo návodu, rádi poradíme.

Jaký olej do diferenciálu a převodovky UTV?

UTV (side-by-side) má obvykle samostatné prostory pro přední diferenciál, zadní diferenciál a převodovku a každý může vyžadovat jiný olej. Konkrétní specifikaci a viskozitu předepisuje návod. Z nabídky MAXIMA se pro hypoidní diferenciály side-by-side používají SXS Premium Gear 80W-90 (minerální) a SXS Synthetic Gear 75W-90 nebo 75W-140, obě podle výrobce s API GL-5. Do převodovek s mokrou spojkou je určen SXS Trans 80WT s JASO MA2. Motorový olej do diferenciálu ani převodový olej do motoru nelijte, pokud to návod výslovně nepředepisuje. Obecný postup najdete v našem návodu https://shop.autospicka.cz/info/oleje.

Můžu si MAXIMA vyzvednout u vás na prodejně?

Ano. Objednávku z e-shopu si můžete vyzvednout osobně v Auto Špička (Lotouš 1, 273 79 Slaný), nebo vám ji pošleme po celé České republice. Výbavu na čtyřkolku nebo UTV vám v našem servisu i namontujeme.

Další značky v příslušenství

Příslušenství podle stroje

Více o značce MAXIMA: maximausa.com a aspgroup.cz.