Přeskočit na obsah
Autorizovaný dealer Segway, Linhai a TGB — Volejte 603 176 116

Příslušenství · FOX

Tlumiče FOX pro čtyřkolky a UTV: Float, Podium, nastavení a díly

Jak fungují vzduchové tlumiče Float a pružinové Podium, jak nastavit sag, předpětí a útlum a které servisní díly FOX najdete v našem e-shopu.

FOX je americká značka odpružení, jejíž tlumiče se podle výrobce navrhují, testují a sestavují v USA už přes 35 let. Pro čtyřkolky a UTV nabízí vzduchové tlumiče Float, které jsou typické vpředu, a pružinové jednotky Podium s externí nádobkou, běžné vzadu, s nastavitelným odskokem a dvourychlostní kompresí (DSC). Tato stránka vysvětluje, jak tlumiče FOX fungují a jak je nastavit. V e-shopu najdete servisní a náhradní díly: pružiny, víčka a sady, polepy, tělesa, ložiska a spojovací materiál. Kompletní tlumiče v e-shopu nemáme v nabídce, o jejich výběru se ale můžete poradit přes poptávku.

Vybrat v e-shopuPoradit s výběrem
Tlumiče FOX Float 3 EVOL
Řad
6
Produktů v e-shopu
38
Skladem
100 %

Proč FOX

  • Vzduch místo ocelové pružiny

    U vzduchových tlumičů Float nahrazuje pružinu stlačený vzduch. Podle výrobce se tak při výměně za pružinové tlumiče ušetří až 6 liber (asi 2,7 kg) hmotnosti stroje.

  • Nastavení pumpou a šroubovákem

    Tuhost vzduchové pružiny se mění tlakem ve dvou komorách, odskok a komprese mají vlastní seřizovače. Nastavení se dá přizpůsobit jezdci, terénu i zátěži.

  • Povlak Kashima a těsnění Samurai

    U řady Factory Series mají podle návodu pouzdro a nádobka povlak Kashima pro nižší tření a delší život těsnění. Těsnění Samurai stírá nečistoty z tělesa.

  • Rozebíratelné a opravitelné

    Výrobce uvádí, že tlumiče řady Factory Race jsou plně rozebíratelné a lze je přeladit. Mnoho dílů tak jde obnovit místo výměny celého tlumiče.

FOX Pružiny FOX pro zadní tlumiče

Pružiny FOX pro zadní tlumiče

Vinuté pružiny na pružinové tlumiče FOX v různých délkách a tuhostech.

Pružinové tlumiče FOX, typicky zadní jednotky řady Podium, nesou váhu stroje i dopady po skocích, a proto je pružina jedním z klíčových dílů. Tuhost se udává v librách na palec (lbs/in) nebo v kg/mm a musí odpovídat váze jezdce, výbavě i stylu jízdy. U zadních jednotek pro závodní čtyřkolky FOX používá jednoduchou i dvojitou pružinu: měkčí tender a tužší hlavní pružinu, mezi nimiž se přechod nastavuje prstencem. Podle návodu výrobce se předpětí nemá zvyšovat o víc než půl palce; když pružina nestačí, patří na její místo tužší. V e-shopu najdete náhradní pružiny FOX různých délek, vnitřních průměrů a tuhostí. Údaje v názvu, například 10.000 TLG × 2.500 ID, udávají délku a vnitřní průměr v palcích.

  • Tuhost se udává v lbs/in nebo v kg/mm; 1 kg/mm odpovídá zhruba 56 lbs/in
  • Zadní jednotka 2.0 Podium RC2 pro čtyřkolky používá podle výrobce jednoduchou nebo dvojitou závodní pružinu s vnitřním průměrem 2,5″
  • U dvojité pružiny vychází výsledná tuhost ze vzorce 1 ÷ (1/tender + 1/hlavní); z 600 a 325 lbs/in je to přibližně 210 lbs/in
  • Výchozí poloha přechodu mezi pružinami je 55 % zdvihu, povolené rozmezí je 45–65 %
  • Předpětí se zvyšuje nejvýš o ½″, pak je potřeba tužší pružina

Jak zvolit tuhost

  • Tuhost má odpovídat váze jezdce, výbavě, terénu a stylu jízdy; přidaná zátěž stroj níž usadí a vyžaduje vyšší předpětí, u větší zátěže tužší pružinu
  • Doporučení pružiny pro konkrétní stroj a hmotnost podle návodu dává přímo výrobce tlumiče
  • Pružiny se liší délkou, vnitřním průměrem (například 1,875″, 2,25″ a 2,5″) i tuhostí, takže je potřeba držet se údajů původního tlumiče

Dvojitá pružina a přechod

  • Měkčí počátek zdvihu zlepšuje přilnavost a trakci, tužší pružina hlouběji ve zdvihu brání dorazu po doskoku
  • Přechod posunutý na 45 % zdvihu zvyšuje odolnost proti dorazu, posun k 65 % ji naopak snižuje
  • Přechod mimo rozmezí 45–65 % může podle výrobce vést k zablokování závitů pružiny a poškození tlumiče

Předpětí a vůle pružiny

  • Předpětí určuje výšku zadku a sag; výrobce uvádí pro zadek závodní čtyřkolky 45–65 % zdvihu kola
  • Pokud by se předpětí muselo snížit tak, že je pružina volná při plně roztaženém tlumiči, potřebujete pružinu s nižší tuhostí

Pružiny FOX pro zadní tlumiče: 7 produktů v e-shopu

Celá nabídka v e-shopu
FOX Sady: víčka EVOL, kryty a upgrade

Sady: víčka EVOL, kryty a upgrade

Víčka vzduchových tlumičů EVOL, ochranné kryty těla a sada pro upgrade adaptéru.

Sady jsou menší celky pro vzduchové tlumiče FOX Float EVOL. Najdete mezi nimi víčka vzduchových tlumičů EVOL v párech pro první i druhou generaci, ochranné kryty těla tlumiče s hliníkovou svorkou a sadu pro upgrade adaptéru Float EVOL. EVOL je podle výrobce druhá vzduchová komora, kterou se řídí náklon stroje v zatáčce a chování v poslední třetině zdvihu. Víčka a krytky patří k částem, které se při nastavování tlaku odšroubovávají a zase nasazují, takže je dobré mít po ruce náhradu. Při výběru rozhoduje generace a typ tlumiče, proto vždy porovnejte údaje v názvu položky s tlumičem, který chcete opravit.

  • Víčka EVOL vzduchového tlumiče po párech, zvlášť pro první a druhou generaci
  • Ochranné kryty těla vzduchového tlumiče Float (pár) s hliníkovou svorkou ze slitiny 6061
  • Sada pro upgrade adaptéru Float EVOL (V1 Gland)
  • Díly se vedou podle čísla dílu výrobce, které je uvedeno u každé položky

Dvě vzduchové komory

  • Tlak v hlavní komoře mění výšku jízdy a tuhost stroje, tlak v komoře EVOL ovládá náklon v zatáčce a doraz v poslední třetině zdvihu
  • Vždy se nastavuje nejdřív EVOL a pak hlavní komora; maximum je podle návodu 300 psi v EVOL a 150 psi v hlavní komoře
  • Vzduchová pružina je progresivní: ve druhé polovině zdvihu síla rychle roste, takže tlumič působí „bezedně“

Ochrana pouzdra a těsnění

  • Těsnění Samurai Sealing System v pouzdře stírá nečistoty z tělesa a omezuje vnikání prachu a písku
  • Výrobce nedoporučuje mýt tlumič tlakovou myčkou poblíž těsnění, protože by mohla nečistoty natlačit dovnitř
  • Před seřizováním pomůže krátký nástřik čističe na kontakty nebo brzdy okolo seřizovačů

Tlak a teplota

  • Tlak ve vzduchových komorách se mění přibližně o 10 psi na 100 °F (zhruba 56 °C) teplotní změny
  • Při změně teploty o víc než 17 °C (30 °F) výrobce doporučuje tlaky znovu nastavit

Sady: víčka EVOL, kryty a upgrade: 4 produkty v e-shopu

Vše od FOX v e-shopu
FOX Polepy Factory Series a Kashima

Polepy Factory Series a Kashima

Polepy pouzdra, nádobky a komory EVOL pro starší i novější tlumiče FOX.

Polepy se hodí při renovaci tlumiče, po výměně nebo přebarvení dílů, kdy chcete vrátit původní vzhled i označení. V nabídce jsou polepy vzduchového pouzdra, pásku pouzdra, nádobky a komory EVOL pro tlumiče řad Float X, Podium X a Float X EVOL z různých ročníků, včetně provedení Factory Series a Kashima. Liší se rozměry a motivem, a také tím, pro jakou generaci jsou určeny: polep z ročníku 2006 nemusí odpovídat polepu z roku 2013. Proto si před objednávkou ověřte typ a ročník svého tlumiče a porovnejte je s názvem položky.

  • Polepy označené '06 (ročník 2006) pro Float X a Podium X: pouzdro, komora EVOL a nádobka
  • Polepy 2013 pro Float X EVOL: komora EVOL, pásek vzduchového pouzdra
  • Provedení Factory Series a Kashima, včetně průhledné varianty pro krátké pouzdro EVOL
  • Rozměr polepu je uveden v názvu položky, například nádobka 6,25 × 2,15 palce

Factory Series a Kashima Coat

  • Factory Series je označení závodních řad FOX; u Float 3 EVOL RC2 mají podle návodu vzduchové pouzdro i nádobka povlak Genuine Kashima
  • Povlak Kashima podle výrobce snižuje tření a prodlužuje životnost těsnění

Generace tlumičů

  • Float X, Float X EVOL a Float 3 EVOL jsou různé generace; polep jedné se nemusí hodit na jinou
  • Spolehlivé je ověřit číslo dílu a ročník podle označení na tlumiči

Polepy Factory Series a Kashima: 8 produktů v e-shopu

Vše od FOX v e-shopu
FOX Tělesa, víčka a nádobky

Tělesa, víčka a nádobky

Tělesa 1,834″, nádobky a víčka s nastavením odskoku pro tlumiče Float EVOL.

Tělesa, víčka a nádobky jsou nosné díly tlumiče Float EVOL. Těleso s vrtáním 1,834″ je z hliníku 6061-T6, stejné slitiny, jakou FOX uvádí u Float 3 EVOL RC2 pro nízkou hmotnost a pevnost, nádobka je z hliníku 6061 s černou anodizací. Víčka těla jsou v levém a pravém provedení a ve dvou úhlech, 17,5° a 35°, a nesou nastavení odskoku (RD Adjust). Při renovaci je potřeba dbát na to, že tlumič obsahuje dusík pod vysokým tlakem. Výrobce proto výslovně uvádí, že rozebírat ho smí jen autorizovaný technik.

  • Těleso 1,834″ × 9,6″, hliník 6061-T6
  • Nádobka 1,834″ × 4″, hliník 6061, černá anodizace
  • Víčka těla s nastavením odskoku, levá a pravá, v úhlech 17,5° a 35°, s drážkováním
  • Díly jsou určené pro tlumiče řady Float EVOL; přesný typ ověřte podle čísla dílu

Odskok (rebound) na víčku

  • Odskok se na Float 3 EVOL RC2 nastavuje na víčku pouzdra mincí nebo malým plochým šroubovákem
  • Rozsah je asi 20 kliků, výchozí poloha 12 kliků od zavřeno; otáčení po směru hodin odskok zpomaluje
  • Příliš pomalý odskok se projeví „zapadáváním“ (packing): tlumič se nestihne vrátit mezi po sobě jdoucími nerovnostmi a při třetí či čtvrté už dorazí

Materiály a povrchy

  • Hliník 6061-T6 pro nízkou hmotnost a pevnost, hřídel s chromovým povrchem a jemným dokončením pro nízké tření
  • Pouzdro a nádobka u řady Factory Series s povlakem Kashima; u dílů s černou anodizací („Ano III“) jde o tvrdou eloxovanou vrstvu

Dusík a bezpečnost

  • Tlumič obsahuje vysokotlaký dusík; plnicí ventil dusíku se nesmí odšroubovat ani se nesmí měnit tlak dusíku
  • Rozebrání a rebuild tlumiče patří do autorizovaného servisu FOX

Tělesa, víčka a nádobky: 6 produktů v e-shopu

Vše od FOX v e-shopu
FOX Ložiska, písty a seřizovací díly

Ložiska, písty a seřizovací díly

Kulová ložiska, hřídel, doraz, plovoucí píst a díly seřízení útlumu.

Mezi díly, které při provozu trpí, jsou kulová ložiska v očkách tlumiče, doraz (bumper) na hřídeli, hřídel samotný a seřizovací prvky. Kulová ložiska s teflonovou (PTFE) vložkou jsou ve velikostech vývrtu 0,500″ a 0,625″; podle výrobce je FOX používá u tlumičů pro čtyřkolky. Plovoucí píst (IFP) odděluje olej od vysokotlakého dusíku, což podle výrobce pomáhá udržet stálý útlum bez ztráty účinku při zahřátí. K seřízení slouží díl útlumu a červený hliníkový knoflík nastavení odskoku. Výměnu dílů, které jsou pod tlakem, dělá autorizovaný servis; kompatibilitu vždy ověřte podle čísla dílu.

  • Kulová ložiska s PTFE vložkou, vývrt 0,500″ a 0,625″
  • Hřídel s chromovým povrchem, vnější průměr 0,498″, délka 9,325″
  • Doraz (bumper) z nitrilu, tvrdost 80 durometr
  • Plovoucí píst z hliníku AL2011, průměr 1,070″, s čirou anodizací
  • Knoflík odskoku z hliníku 7075 s červenou anodizací a díl seřízení útlumu

Plovoucí píst a dusík (IFP)

  • Internal Floating Piston odděluje olej od vysokotlakého dusíku a podle výrobce optimalizuje útlum
  • Výrobce uvádí stálý útlum bez ztráty účinku ve většině jízdních podmínek
  • Nitrogenovou náplň a plnicí ventil nikdy neotevírejte sami

Dvourychlostní komprese (DSC)

  • Nízkorychlostní komprese (LSC) řídí pomalé pohyby: náklon v zatáčkách a plynulé dosednutí po skoku; nastavuje se šroubovákem
  • Vysokorychlostní komprese (HSC) řídí prudké nárazy: strmé doskoky a ostré vlny; nastavuje se klíčem 17 mm. Cílem je co nejmenší HSC bez dorazu
  • Na tlumičích Float 3 EVOL RC2 a Podium RC2 má LSC asi 24 a HSC asi 22 kliků, výchozí poloha 12/12; otáčením po směru hodin se útlum zvyšuje

Ložiska a doraz

  • PTFE vložka v kulovém ložisku snižuje tření v uchycení; takováto ložiska FOX uvádí u svých závodních tlumičů
  • Doraz (bumper) zmírňuje tvrdý konec zdvihu hřídele

Ložiska, písty a seřizovací díly: 7 produktů v e-shopu

Vše od FOX v e-shopu
FOX Hadice a spojovací materiál

Hadice a spojovací materiál

Opletené hadice -5 AN a šrouby pro sestavení a opravu tlumičů FOX.

Opletené nerezové hadice s přípojkami -5 AN a vnitřním průměrem ¼″ patří k tlumičům s externí nádobkou, kde vedou olej mezi tlumičem a nádobkou. Podle výrobce lze u zadních tlumičů Podium RC2 hadici s nádobkou natáčet do libovolné polohy, takže ji jde vést podle konkrétního stroje. Výrobce doporučuje hadici zajistit stahovacími páskami, aby se nedotýkala horkých ani pohyblivých částí, a u některých strojů ji dodatečně chránit. Spojovací materiál tvoří metrické i palcové šrouby, například M4, M5, #8-32 a 10-24, s různými hlavami a úpravami.

  • Opletené nerezové hadice, vnitřní průměr ¼″, přípojky -5 AN s otočnou maticí a závitem 1/2-20
  • Šroub M4 × 0,7 × 8 mm, třída 10.9, černý, s polokulovou hlavou
  • Stavěcí šroub M5 × 0,8 × 5 mm z nerezové oceli
  • Šroub #8-32 × 0,375″ z nerezu 303 s hlavou Torx
  • Šroub s plochou hlavou 10-24 × 0,375″, černě oxidovaný, kompletní sestava

Vedení hadice

  • Hadici zajistěte stahovacími páskami mimo horké a pohyblivé části
  • Nádobku umístěte tak, aby byl přístupný seřizovač útlumu
  • U některých strojů bývá potřeba hadici navíc ochránit krytem

Metrické a palcové šrouby

  • Na tlumičích se potkává metrický (M4, M5) a palcový (#8-32, 10-24) závit; záměna rozměru poškodí závit
  • Utahovací momenty při montáži se řídí servisní příručkou vozidla

Hadice a spojovací materiál: 6 produktů v e-shopu

Vše od FOX v e-shopu

Výbavu vám i namontujeme

Kryty podvozku, nárazníky, radlici, naviják nebo kabinu namontujeme v našem servisu. Nevíte, co na váš stroj pasuje? Poradíme podle modelu a roku výroby.

Objednat montážZavolat +420 603 176 116

Časté otázky k FOX

Co od FOX u nás koupíte?

V e-shopu Auto Špička je 38 produktů FOX, mimo jiné pružiny fox pro zadní tlumiče (7), sady: víčka evol, kryty a upgrade (4), polepy factory series a kashima (8), tělesa, víčka a nádobky (6), ložiska, písty a seřizovací díly (7), hadice a spojovací materiál (6). Počty jsou aktuální a varianty velikostí a barev se počítají jako jeden produkt.

Jaký je rozdíl mezi vzduchovým a pružinovým tlumičem FOX na čtyřkolce?

Vzduchový tlumič (FOX Float, zkratka z Load Optimizing Air Technology) používá místo ocelové pružiny stlačený vzduch ve dvou komorách. V hlavní komoře se nastavuje výška jízdy a tuhost, v komoře EVOL chování v poslední třetině zdvihu, tedy náklon v zatáčce a doraz. Je lehčí (výrobce uvádí úsporu až 6 liber, asi 2,7 kg, proti pružinovým tlumičům) a tuhost se mění pumpou. Vzduchová pružina je progresivní, takže ke konci zdvihu rychle tuhne. Pružinový tlumič, například Podium RC2, nese vinutou pružinu, která snese větší zatížení. Změnu zátěže řešíte předpětím nebo tužší pružinou a u dvojité pružiny polohou přechodu. FOX u závodních čtyřkolek obvykle kombinuje vzduch vpředu a pružinu vzadu.

Co je Kashima Coat na tlumičích FOX?

Kashima Coat je povrchová úprava hliníkových dílů tlumiče, kterou FOX používá u řady Factory Series; díly mají zlatavý až bronzový odstín. Podle návodů výrobce mají povlak Genuine Kashima vzduchové pouzdro a nádobka u Float 3 EVOL RC2 a tělo a nádobka u zadního 2.0 Podium RC2, aby se snížilo tření a prodloužila životnost těsnění. Na nastavení tlumiče povlak vliv nemá; přínosem je jemnější chod a delší život těsnění.

Jak často servisovat tlumiče FOX na čtyřkolce?

Olej v tlumiči stárne podobně jako v motoru, takže útlum časem slábne. Návody výrobce pro závodní čtyřkolky udávají rebuild po 10–20 hodinách provozu v závodním nasazení a u běžného používání nejméně po 100–200 hodinách; vzduchová pouzdra u Float 3 EVOL RC2 se mají servisovat minimálně jednou ročně. Skutečný interval závisí na tom, jak často a jak tvrdě se jezdí. Tlumiče obsahují dusík pod vysokým tlakem, proto rebuild dělá jen autorizovaný servis FOX. Mezi servisy pomáhá tlumič čistit, nemýt ho tlakovou myčkou u těsnění a před otáčením seřizovačů je krátce očistit.

Jak nastavit předpětí, sag a útlum tlumičů FOX?

Postup z návodů FOX pro závodní čtyřkolky: sednete na stroj v jízdní výstroji, několikrát zhoupnete a změříte sag, tedy o kolik se tlumiče pod vámi stlačí. U přední nápravy výrobce uvádí 35–45 % zdvihu kola, u zadní 45–65 %. Ve vzduchovém tlumiči Float 3 EVOL RC2 nejdřív nastavíte komoru EVOL (nejvýš 300 psi), pak hlavní (nejvýš 150 psi); po změně teploty o víc než 17 °C tlaky zkontrolujte. U pružinového zadku měníte předpětí, nejvýš o ½″ najednou. Odskok má asi 20 kliků a po směru hodin se zpomaluje. U komprese DSC se LSC (asi 24 kliků) věnuje náklonu a dosednutí, HSC (asi 22 kliků) tvrdým dopadům; po směru hodin se útlum zvyšuje. Výchozí hodnoty jsou odskok 12 kliků a DSC 12/12 a dvě přední i dvě zadní jednotky mají mít stejné nastavení. Pro jiný model platí návod daného tlumiče.

Jak poznám opotřebený tlumič?

Typické příznaky jsou slábnoucí útlum (stroj se houpe nebo plave po nerovnostech), častější dorazy při nezměněném nastavení, tlumič, který nereaguje na seřizovače, a olej na hřídeli nebo pouzdru. U vzduchového tlumiče také tlak, který po nastavení klesá, a u ok klepání způsobené vůlí v ložiscích. Nezaměňujte je s nesprávným nastavením: příliš pomalý odskok se projevuje „zapadáváním“ tlumiče při sérii nerovností a tlumiče se pak stejně vrací pomalu. Podle výrobce se olej v tlumiči časem rozpadá a je potřeba ho vyměnit. Pokud si nejste jistí, nechte tlumiče zkontrolovat v autorizovaném servisu FOX.

Můžu si FOX vyzvednout u vás na prodejně?

Ano. Objednávku z e-shopu si můžete vyzvednout osobně v Auto Špička (Lotouš 1, 273 79 Slaný), nebo vám ji pošleme po celé České republice. Výbavu na čtyřkolku nebo UTV vám v našem servisu i namontujeme.

Další značky v příslušenství

Příslušenství podle stroje

Více o značce FOX: ridefox.com a aspgroup.cz.